ВЕКТОР ТС
промышленные ворота
гаражные ворота
+7 (495) 665-64-66 (с 9-00 до 18-00)
+7 (919) 786-88-81 (круглосуточный)
Калькулятор Рольставен
Калькулятор Секционных Ворот
интернет магазин ворот и комплектующих
  • Секционные промышленные ворота Hormann SPU

  • Противопожарные ворота и докшелтеры Hormann DSL

  • Автомир - Секционные промышленные ворота Hormann APU

  • ОАО «Монолит» - Перегрузочные мосты Hormann HLS

  • Автоцентр Сити - промышленные ворота Hormann APU

  • Склад на Каширском шоссе

  • ОБИ на Боровском шоссе - Противопожарные шторы Stoebich

  • Moscow Raceway - автоматические промышленные ворота Hormann

  • Ворота в подземном паркинге - Распашные противопожарные ворота

  • Форд Центр Измайлово - вторая очередь - Секционные ворота

  • ОАО «Вимм-Билль-Данн» - Герметизаторы Hormann DSL

  • Benteler AG - Ангарные ворота и скоростные утепленные ворота

 

Тентовые герметизаторы ворот Hormann DTS

Эти докшелтеры рассчитаны на большие нагрузки и тяжелую круглосуточную работу

Исключительно прочные на разрыв и износостойкие герметизаторы с направляющими или ножничными рычагами

То, что подвергается большим нагрузкам, должно долго выдерживать их

Там, где погрузка и разгрузка производится круглосуточно, докшелтеры Hormann типа DTS является верным решением благодаря их исключительно высококачественному тентовому полотну. Они выпускаются для грузовых автомобилей всех размеров в виде конструкции с рампой или без рампы.

 
Складские герметизаторы ворот. Тентовые герметизаторы ворот типа DTS.

Исключительно прочные на разрыв и износостойкие

Боковые полотна и верхнее полотно изготовлены из полиэстера со специальными вставками из ткани и оцинкованными стальными листовыми пружинами, являющимися неотъемлемой частью конструкции. Все соединено путем высокочастотной сварки , а не сшито, как во многих других случаях! Это обеспечивает высокое натяжное усилие, стойкость на разрыв и износостойкость полотен.

С направляющими или ножничными рычагами

Докшелтеры DTS так же, как и уплотнение ворот типа DSE поставляется с направляющими рычагами или рычагами со схемой ножниц (см. также стр. 10). Конструкция без рампы всегда имеет ножничные рычаги.

Специальные исполнения

По желанию возможны также жесткая конструкция (строительная глубина 500 мм) или монтаж в нишах.

Отличительные качественные и конструктивные особенности

Трехсторонняя передняя и задняя рама, а также соединительные элементы рам (направляющие рычаги и рычаги со схемой ножниц) из горячеоцинкованных стальных профилей. Крыша с 50 мм скосом.

Крепление тента с помощью привинчиваемых угловых профилей из анодированного алюминия, протравлены/натуральный цвет (E6/EV1).

Верхнее полотно брезента
Начиная с ширины 1000 мм с комплектом защиты от увеличенной ветровой нагрузки и двумя въездными полосами.

Боковые полотна тента
С 4 полосами для въезда на каждой стороне.

Верхний кожух
Со встроенным водосточным желобом.

Угловые уплотнительные подушки
Черного цвета, с обеих сторон снизу на боковых полотнах.

Цвета тентов из синтетической ткани

  • Голубая горечавка (по образцу RAL 5010)
  • Зеленого мха (по образцу RAL 6005)
  • Серый базальт (по образцу RAL 7012)
  • Коричневый шоколадный (по образцу RAL 8017)
  • Черный графит (по образцу RAL 9011)

Цвета полос для въезда

  • Желтый рапс (по образцу RAL 1021)
  • Оранжевый (по образцу RAL 2009)
  • Красный (по образцу RAL 3020)
  • Белый цвет (по образцу RAL 9016)

Качество тентов

Боковые полосы тента, верхняя полоса тента

  • Соединенная высокочастотной сваркой эластичная каркасная ткань из полиэстера со специальными тканевыми вставками и оцинкованными стальными листовыми пружинами с большим натягивающим усилием, толщиной около 1,6 мм. Стальные листовые пружины могут быть заменены.

  • Плотность около 1750 г/м2

  • Трудно воспламеняемый в соответствии с DIN 75200

  • Прочность на разрыв/максимальное растягивающее усилие по DIN 53354:
    -- В продольном направлении: примерно 7000 Н/5 см
    -- В поперечном направлении: примерно 6000 Н/5 см.

  • Стойкость к дальнейшему разрыву по DIN 53363:
    -- В продольном направлении: примерно 1100 Н
    -- В поперечном направлении: примерно 1000 Н.

Кожух сбоку и сверху

  • Однослойная, эластичная каркасная ткань из одинарных полиэстеровых элементарных нитей, с обеих сторон покрыта поливинилхлоридом.

  • Плотность около 620 г/м2

  • Трудно воспламеняемый в соответствии с DIN 75200

  • Прочность на разрыв/максимальное растягивающее усилие по DIN 53354:
    -- В продольном направлении: примерно 2700 Н/5 см
    -- В поперечном направлении: примерно 2700 Н/5 см.

  • Стойкость к дальнейшему разрыву по DIN 53363:
    -- В продольном направлении: примерно 370 Н
    -- В поперечном направлении: примерно 300 Н.

Оснащение по желанию

  • Номера на верхнем полотне тента.

  • Дополнительные полотна, скатываемые вручную

  • или с помощью электропривода

  • Верхнее полотно нестандартной длины (до 1400 мм)

  • Боковые полотна нестандартной ширины (менее 650 мм).

  • Другое специальное оснащение

Высокое качество материала Минимальный износ при максимальной эксплуатации



tmp1D7-49.jpg

Тип TDS. Исполнение для рамп



tmp1D7-50.jpg

Тип TDS-L. Исполнение для рамп с направляющими рычагами

tmp1D7-51.jpg

Тип TDS-S. Исполнение для рамп с ножничными рычагами

tmp1D7-52.jpg

Тип TDS-S-G. Конструкция без рампы с ножничными рычагами

tmp1D7-53.jpg

Размеры в мм
Стандартные размеры Шир. Выс. Глуб. Длина верхнего полотна брезента Ширина боковых полотен брезента
(В) (Н) (T) (КР) (SP)
Конструкция с рампой DTS-L/DTS-S 3500 3500 500 1000 650
Конструкция без рампы DTS-S-G 3500 4500 500 1000 650

Типы DTS-L, DTS-S и DTS-S-G по желанию также с другой длиной верхнего полотна и другой шириной боковых полотен. Типы DSE-S и DTS-S-G также с большей глубиной. Нестандартные размеры - по заказу.

По всем интересующим Вас вопросам обращайтесь в Отдел Продаж по телефону:
8 (495) 665-64-66

Полезная информация:

Перегрузочная техника ХЁРМАНН Перегрузочная техника ХЁРМАНН
Сегодня невозможно представить современный логистический комплекс без перегрузочной техники. Надёжная и многофункциональная перегрузочная техника обес...

Докшелтеры – герметизаторы проемов Докшелтеры – герметизаторы проемов
Классическое определение назначения докшелтеров, как герметизаторов зазоров между складскими воротами и кузовом грузовика представляется нам не полным...

Монтаж перегрузочных мостов и промышленных ворот Монтаж перегрузочных мостов и промышленных ворот
Монтаж доклевеллеров (перегрузочных мостов) достаточно трудоемкое дело. Вес самого легкого перегрузочного моста Hormann HLS размером 2000Х2000...